La producción de la nueva generación de este deportivo americano comenzará a finales del presente año, mientras que su comercialización en Estados Unidos iniciará a principios del 2009, y es probable que poco tiempo después arribe también a las agencias mexicanas de la marca.En un principio estará disponible en carrocería coupé y en tres versiones distintas de equipamientos: LS, LT y la más rabiosa y potente representada por el Camaro SS.Como se puede apreciar en las fotos, el estilo de este nuevo Muscle Car se mantiene fiel a las poderosas y seductoras formas del prototipo que develó General Motors en el Salón del Automóvil de Detroit del 2006, una moderna interpretación del modelo SS de 1969.Sus afiladas y musculosas formas, en adición a nuevos elementos de estilo vanguardista y de fuerte contraste, como por ejemplo su agresiva parrilla, los atractivos faros, las cortas y musculosas salpicaderas; así como el cofre y la defensa en forma de la punta de una flecha, entre otros, le imprimen una belleza indómita que despierta admiración y respeto a su paso.

La cabina, por su parte, es una amalgama del diseño retro del Camaro original de 1969 con elementos de corte futurista que han dado como resultado un interior muy vistoso y acogedor, donde las aplicaciones de aluminio y cuero se encargan de enfatizar su espíritu deportivo.Detrás del atractivo volante de tres radios se aprecia una instrumentación análoga inspirada en el estilo del Camaro de 1969, compuesta por dos grandes relojes con iluminación LED en una tonalidad azul y una pequeña pantalla en el centro que despliega la información más importante, lo que le da un look muy llamativo, mientras que la consola central destaca por su sencillez y elegancia, donde todos los mandos estén dispuestos a la vista y mano del conductor para que pueda operarlos fácilmente y distraer su atención del camino.En cuanto a motores, el nuevo Chevrolet Camaro 2010 contará con un V6 de 3.6 litros de 296 Hp, así como un V8 de 6,2 litros de 416 caballos de fuerza, ambos acoplados a una transmisión manual o automática de 6 velocidades.Para garantizar un optimo comportamiento deportivo y una elevada maniobrabilidad al límite, el chasis ha sido objeto de importantes mejorías, como la incorporación de una suspensión independiente en el eje trasero, un optimo reparto de peso de 52/48 por ciento adelante y atrás, así como un renovado sistema de estabilidad StabiliTrak, para dotarlo de un comportamiento muy estable, en especial a la hora de rodar en pasos de montaña repletos de curvas de distintos radios.

Asimismo, este modelo contará con frenos de disco ventilados Brembo en las 4 ruedas y un mejorado sistema ABS, que en conjunto se encargarán de detener de manera progresiva y segura al auto en un tiempo y espacios muy reducidos.Esto es, a grandes rasgos la información que tenemos de primera mano de este modelo, la cual ampliaremos la próxima semana una vez que GM lleve a cabo la conferencia de prensa de su presentación.